“由于暖通空调产业高度成熟，产品的毛利正以3%-5% 的幅度逐年下降。作为工程商，现在面临的情况非常多，一方面，整体市场消费心理状态的趋紧，项目数量上逐渐减少；另一方面，设备原材料价格上涨，人工成本也在逐渐提高。”重庆聚迈电器有限公司总经理邱洪林表示。在此背景下，为了实现企业更好地发展，邱洪林着重在经营管理和流程上持续优化，提质增效，进一步提升企业竞争力和抗风险能力。
聚迈公司总经理 邱洪林
经营困难与结构调整不可避免地会对人员管理提出了更高的要求，基于此，在经营管理上，进一步优化人员结构。据邱洪林介绍：“一方面，针对员工进一步优化，来降低企业的管理成本；另一方面，对人员进行重新配置和调整，并经过培训后来适应更多的工种，大大提高团队的人效。例如，施工团队中有专门负责管道安装，现在培养其焊接技能，早先仅负责焊接和管道，将进一步培养其电工钣金的能力，从而提高施工人员的工作饱和量，尤其在项目数量减少当下，在提高工作能效的同时，多种工种技能的提升，也能提高员工的收入。通过一系列的人员优化，不仅可以实现通过专业服务带来附加利润，也可以提升人效，实现成本降低。”
除了人员优化外，在工程项目配套辅助的经营上做着积极的优化。一方面寻求银行金融系统的支持，寻找成本比较低的融资渠道，并在项目款项的支付方式上也在进一步优化。邱洪林表示：“以往常用承兑汇票的方式进行收付款，现在也逐渐转换成了保函的方式。以往在项目中会预交项目保证金，在项目完成后，一般会无息退还给我们，而根据银行政策，采用保函的形式，项目结束后还会给予一定的利息。此外，还减少了后期的办理手续，无需再去银行办理，到时间就自动退还，办理流程办理手续加快，也节省间接的车船费。以往我们没有关注到这方面，但截止至10月底，我们粗略地统计，这部分费用基本上可以保证2~3个人的办公室人员的工资。”
另一方面，运输采购上面也在考虑进行持续优化。以往项目材料运输时，都会由于信息不完善或是排期问题，耽误了很多时间，因而邱洪林除了公司自有的运输团队外，还与外部物流承运商积极的协作，充分利用和综合利用社会资源达到运输优化效，进而来降低自身的运营成本。“从目前来看，正是源于运输形式优化，我们在2021年在保证日常运输的情况下，减少了部分后勤车辆。相较而言，车辆的保险、油费等日常费用以及车辆的折旧费，完全高于外部承运商的费用。”邱洪林表示。
总的来说，当下的市场环境是多变的，也同样是多元的，在邱洪林看来，降低运营成本也是提升利润的重要举措。之于未来，邱洪林也表达了自己看法。他表示：“越是在这样的环境下，工程商更应抱团取暖，共同面对行业激烈的竞争。在行业分化程度加剧的情况下，不仅可以有效避免单独面对在人才、资本及工程资质资源等方面的困境，握紧拳头专攻市场。重庆聚迈有决心，也有信心，正如重庆聚迈的企业名字一样，能够聚在一起，迈步向前，携手广大合伙人共赢美好未来。”